Łańcuch transportowy jest taki sam jak łańcuch transmisyjny. Precyzyjny łańcuch transportowy składa się również z szeregu łożysk, które są zamocowane za pomocą płyty łańcuchowej z utwierdzeniem, a wzajemne położenie jest bardzo dokładne.
Każde łożysko składa się ze sworznia i tulei, na której obracają się rolki łańcucha. Zarówno sworzeń, jak i tuleja poddawane są obróbce utwardzania powierzchniowego, co pozwala na połączenie przegubowe pod większym ciśnieniem i jest w stanie wytrzymać nacisk obciążenia przenoszony przez rolki oraz uderzenia podczas sprzęgania. Łańcuchy przenośnikowe o różnej wytrzymałości mają szereg różnych podziałek: podziałka łańcucha zależy od wymagań wytrzymałościowych zębów koła łańcuchowego oraz wymagań dotyczących sztywności płytki łańcuchowej i ogólnego łańcucha. W razie potrzeby można go wzmocnić. Tuleja może przekraczać znamionową podziałkę łańcucha, ale w zębach przekładni musi znajdować się szczelina, aby można było ją zdjąć.
Obsługa problemów:
Odchylenie taśmy przenośnika jest jedną z najczęstszych usterek podczas pracy przenośnika. Istnieje wiele przyczyn odchyleń, głównym powodem jest niska dokładność instalacji i zła codzienna konserwacja. Podczas procesu instalacji rolki czołowa i tylna oraz rolki pośrednie powinny znajdować się w miarę możliwości na tej samej linii środkowej i równolegle do siebie, aby zapewnić, że taśma przenośnika nie ugnie się ani nie będzie lekko ugięta.
Ponadto połączenia pasków powinny być prawidłowe, a obwody po obu stronach powinny być takie same.
Jeżeli w trakcie użytkowania wystąpią odchylenia, należy przeprowadzić następujące kontrole w celu ustalenia przyczyny i wprowadzenia korekt. Często sprawdzane części i metody leczenia odchyleń taśmy przenośnika to:
(1) Sprawdź niewspółosiowość pomiędzy poziomą linią środkową rolki a wzdłużną linią środkową przenośnika taśmowego. Jeżeli wartość niezgodności przekracza 3mm, należy do jej regulacji wykorzystać długie otwory montażowe po obu stronach zestawu rolek. Specyficzną metodą jest to, która strona taśmy przenośnika jest odchylana, która strona grupy rolek przesuwa się do przodu w kierunku taśmy przenośnika, a druga strona przesuwa się do tyłu.
(2) Sprawdź wartość odchylenia dwóch płaszczyzn gniazda łożyska ramy przedniej i tylnej. Jeżeli odchylenie obu płaszczyzn jest większe niż 1 mm, należy je wyregulować w tej samej płaszczyźnie. Sposób regulacji rolki czołowej jest następujący: jeżeli taśma przenośnika odchyla się w prawą stronę rolki, to gniazdo łożyska po prawej stronie rolki powinno przesunąć się do przodu lub lewe gniazdo łożyska powinno przesunąć się do tyłu; Gniazdo łożyska po lewej stronie bębna powinno przesunąć się do przodu lub gniazdo łożyska po prawej stronie powinno przesunąć się do tyłu. Metoda regulacji rolki ogonowej jest odwrotna do metody regulacji rolki czołowej.
(3) Sprawdź położenie materiału na przenośniku taśmowym. Jeśli materiał nie będzie wyśrodkowany na przekroju poprzecznym taśmy przenośnika, spowoduje to odchylenie taśmy przenośnika. Jeśli materiał odchyla się w prawo, pasek odchyla się w lewo i odwrotnie. Podczas użytkowania materiał powinien być możliwie najbardziej wyśrodkowany. Aby zmniejszyć lub uniknąć odchyleń tego rodzaju przenośnika taśmowego, można dodać przegrodę, aby zmienić kierunek i położenie materiału.
Czas publikacji: 3 czerwca 2019 r